Zasada działania sprzęgła wentylatora polega na wykorzystaniu wysokiej lepkości oleju silikonowego do przenoszenia momentu obrotowego. Ten typ sprzęgła wentylatora ma lepki płyn (olej silikonowy) zamknięty wewnątrz i osiąga przenoszenie momentu obrotowego poprzez swoją lepkość ścinającą. Bimetalowa część przed wentylatorem służy do pomiaru temperatury powietrza w chłodnicy, aby kontrolować ilość oleju silikonowego w komorze roboczej wentylatora. Silikonowe sprzęgło wentylatora załącza się tylko wtedy, gdy trzeba przekazać moment obrotowy, powodując obrót wentylatora.
Dokładniej rzecz biorąc, struktura sprzęgła wentylatora z olejem silikonowym obejmuje wał napędowy i jedną lub więcej płyt napędzanych. Wał napędowy jest napędzany przez silnik, podczas gdy płyta napędzana jest przymocowana do obudowy sprzęgła. Komora robocza znajduje się między płytą napędzaną a obudową sprzęgła. W stanie początkowym nie ma oleju silikonowego, więc moment obrotowy na płycie napędzającej nie może być przeniesiony na płytę napędzaną, a sprzęgło jest w stanie rozłączonym.
Gdy obciążenie silnika wzrasta lub temperatura płynu chłodzącego wzrasta, przepływ powietrza o wysokiej temperaturze działa na element bimetaliczny, powodując jego odkształcenie pod wpływem ciepła, co z kolei powoduje odchylenie płyty zaworowej i sworznia sterującego pod pewnym kątem. W ten sposób otwór wlotowy oleju zostanie otwarty, a olej silikonowy popłynie z komory magazynowej oleju do komory roboczej. Naprężenie ścinające oleju silikonowego przeniesie moment obrotowy płyty aktywnej na obudowę sprzęgła, co spowoduje, że wentylator będzie się obracał z dużą prędkością.
Ponadto niektóre sprzęgła wentylatora są wyposażone w spiralną płytkę bimetaliczną, która może wykrywać przepływ powietrza o wysokiej temperaturze i odkształcać się, kontrolując w ten sposób ugięcie płytki zaworu, dodatkowo regulując przepływ oleju silikonowego i kontrolując prędkość wentylatora.
Podsumowując, zasada działania sprzęgła wentylatora z olejem silikonowym opiera się na zmianie lepkości oleju silikonowego i sterowaniu przepływem oleju silikonowego przez bimetaliczny element pomiarowy temperatury, co pośrednio steruje prędkością wentylatora, zapewniając optymalne chłodzenie silnika.
