Volvo 3169582 Pompa paliwa 85003990 7403169582 203912
profil firmy
Nasza firma została założona w 2009 roku i od tego czasu jesteśmy wiodącym dostawcą projektowanych części do ciężarówek w Europie. Nawiązaliśmy długoterminowe relacje z wieloma znanymi markami, takimi jak Volvo, Scania, DAF, Mercedes MAN i IVECO, dostarczając im wysokiej jakości części. Wraz z rozwojem naszej firmy nadal poszerzaliśmy naszą ofertę produktów i teraz, oprócz części do ciężarówek, oferujemy części do sprzętu do transportu materiałów, sprzętu budowlanego i rolniczego.
Dlaczego właśnie my
Bogate doświadczenie
Jesteśmy innowacyjni i pasjonujemy się pracą, którą wykonujemy. Zawsze wymyślamy nowe sposoby, aby wzbogacić Twoje przychody do większych wysokości.
Profesjonalna drużyna
Mamy znakomity zespół, który ciężko pracuje, aby rozwijać firmy, które przewyższają oczekiwania klientów.
Kontrola jakości
Dysponujemy profesjonalną kadrą nadzorującą proces produkcji, przeprowadzającą kontrolę produktów i dbającą o to, aby produkt finalny spełniał wymagane standardy jakości, wytyczne i specyfikacje.
Serwis posprzedażowy
Profesjonalny i troskliwy zespół obsługi posprzedażowej, pozwól Ci martwić się o naszą obsługę posprzedażową. Kompleksowa obsługa, silne wsparcie zespołu obsługi posprzedażowej.
Oferujemy m.in. plakaty i roll-upy z różnymi motywami, naklejki i inne materiały drukowane, a także gadżety reklamowe.
Zbiornik na wodę Volvo 84024488 84092257 84092259 280162
Volvo FM to gama ciężkich samochodów ciężarowych produkowana przez szwedzką firmę Volvo Trucks. Pierwotnie wprowadzono ją jako FM7, FM10 i FM12 w 1998 r. FM to skrót od Forward control Medium height cab, gdzie liczby oznaczają pojemność silnika w litrach.
Volvo Cable Panel przedni 82360122
Różnica między FH i FH16 polega na pojemności silnika. W grze występują dwie wersje FH: wersja 3 (klasyczna) i wersja 4 (obecna). Jeśli są wyposażone w 13-litrowe silniki D13 (moc od 460 KM do 540 KM), nazywane są FH, a z silnikami D16 16ltr (moc od 540 KM do 750 KM) nazywane są FH16.
Materiały przedniego i tylnego zderzaka obejmują głównie materiały metalowe, tworzywa sztuczne, włókno szklane itp. Niektóre zderzaki są wyposażone w wewnętrzne cylindry hydrauliczne, które mogą absorbować więcej energii uderzenia.
Volvo 82948931 Soporte Parachoques Derecho
Volvo Trucks FH4 to najnowszy model z serii, która w 2018 r. obchodziła swoje 25-lecie i stała się ulubionym pojazdem flotowym.
Panel wycieraczek Volvo 84055530
Globetrotter Cab (CAB-HSLP) może służyć jako wygodne miejsce noclegowe dla maksymalnie dwóch osób. Ponadto jego pionowa konstrukcja zapewnia mnóstwo dodatkowej przestrzeni do przechowywania.
Oferujemy m.in. plakaty i roll-upy z różnymi motywami, naklejki i inne materiały drukowane, a także gadżety reklamowe.
Spojler środkowy Volvo 82090733/84195623/21413787
Oferujemy m.in. plakaty i roll-upy z różnymi motywami, naklejki i inne materiały drukowane, a także gadżety reklamowe.
Spojler Volvo Rh 82090735/21413786 82090731/21413789
Zasadniczo kabiny FM i FH, a do pewnego stopnia także NH, mają ten sam układ, a wspólną cechą jest przestrzeń dla kierowcy i pasażera, deska rozdzielcza i siedzenia. Niższe położenie kabin FM to główna różnica między gamą FM i FH.
Co to jest pompa paliwa Volvo 3169582 85003990 7403169582 203912?
Pompa paliwa tłoczy paliwo ze zbiornika paliwa samochodu do silnika, gdzie miesza się ono z powietrzem, co powoduje spalanie i napędza pojazd.
Pompy paliwa mogą mieć różne konstrukcje w zależności od tego, czy Twój samochód jeździ na benzynie czy oleju napędowym. Niemniej jednak oba typy pomp paliwa współpracują z resztą układu paliwowego, aby zapewnić silnikowi paliwo, którego potrzebuje. Kiedy naciskasz pedał gazu, pompa paliwa wysyła wymagane paliwo do silnika. A kiedy zwalniasz gaz, pompa paliwa zwalnia, zmniejszając ilość paliwa wysyłanego do silnika.
Zalety pompy paliwa Volvo 3169582 85003990 7403169582 203912
Prostota
Pompy paliwa mają prostą konstrukcję, składającą się z membrany lub tłoka, który jest uruchamiany przez wałek rozrządu silnika. Ta prostota sprawia, że są łatwe do zrozumienia i konserwacji.
Trwałość
Pompy paliwa są zazwyczaj wykonane z wytrzymałych materiałów, na przykład stali, co zapewnia ich trwałość i odporność na trudy eksploatacji silnika.
Zgodność
Pompy paliwa są kompatybilne z szeroką gamą silników, co sprawia, że są popularnym wyborem w wielu zastosowaniach motoryzacyjnych.
Stała dostawa paliwa
Pompy paliwa są zaprojektowane tak, aby zapewnić stały przepływ paliwa do silnika, niezależnie od obrotów silnika. Zapewnia to optymalną dostawę paliwa i wydajność.
Łatwa instalacja
Pompy paliwa są stosunkowo łatwe w instalacji, ponieważ można je zamontować w dowolnym miejscu układu paliwowego. Ta elastyczność umożliwia łatwiejszą integrację z różnymi konfiguracjami pojazdów.
Poprawiona wydajność
Pompy paliwa są generalnie bardziej wydajne niż ich mechaniczne odpowiedniki, ponieważ mogą regulować przepływ paliwa w zależności od zapotrzebowania silnika. Może to skutkować lepszą oszczędnością paliwa.
Typ pompy paliwa Volvo 3169582 85003990 7403169582 203912
Są to głównie pompy paliwowe niskiego ciśnienia, jednak czasami są stosowane w zastosowaniach wysokociśnieniowych, których główną funkcją jest przepompowywanie benzyny ze zbiornika do miski paliwowej silnika z zapłonem iskrowym. Istnieją dwa rodzaje mechanicznych pomp paliwowych: pompy paliwowe typu membranowego i pompy paliwowe typu tłokowego.
Pompa paliwa typu membranowego jest zasadniczo pompą wyporową, która zasysa paliwo przez rozszerzającą się i ściskającą membranę. Zawory zwrotne wlotowy i wylotowy, które są zaworami jednokierunkowymi, tworzą korpus pompy. Ciśnienie wewnątrz pompy spada poniżej ciśnienia atmosferycznego, gdy membrana się ściska, a benzyna jest zasysana przez zawór wlotowy. Paliwo wewnątrz pompy zostało wyciśnięte przez zawór wyjściowy, gdy membrana się rozszerzyła. Dźwignia aktywowana przez mimośrodowy ruch krzywki kontroluje ruch rozszerzania i kurczenia się membrany. Poprzez odpowiedni układ przekładni, ta mimośrodowa krzywka jest sprzężona z wałem korbowym silnika.
Pompa paliwa typu tłokowego jest również pompą wyporową, która wykorzystuje ruch posuwisto-zwrotny tłoka do zasysania i rozprowadzania paliwa. Tłok znajduje się w cylindrze, a jedna strona tłoka jest połączona z wałkiem rozrządu za pomocą popychacza. Zawory są przymocowane do końca cylindra. Paliwo jest wciągane do cylindra, gdy tłok porusza się do tyłu, a paliwo jest dostarczane z cylindra, gdy tłok porusza się do przodu.
Pompy te są często stosowane w silnikach z zapłonem spalinowym do bezpośredniego wtrysku paliwa do komory spalania. Pompy tego typu pracują przy ciśnieniach powyżej 200 Paskali. Te systemy pomp są szczególnie skomplikowane i trwałe, aby radzić sobie z tak wysokim ciśnieniem. Podstawowy system pomp wysokociśnieniowych, który obejmuje szyny przepływowe, jednostki dozujące i jednostki dystrybucyjne, pomaga pompie w dostarczaniu paliwa do komory spalania bez marnowania lub nadmiernego tankowania.
Tłok jest napędzany przez mechanizm krzywkowo-popychaczowy zamontowany od dołu. Tłok porusza się ruchem posuwisto-zwrotnym w cylindrze. Liczba cylindrów w silniku jest równa liczbie tłoków w silniku. Tłok ma prostokątny pionowy rowek, który rozciąga się na całej jego długości.
Zawór dopływowy jest podnoszony z gniazda przez ciśnienie benzyny na sprężynę. Paliwo jest dostarczane do wtryskiwacza przez zawór dopływowy. Gdy tłok osiągnie dolną część skoku, port dopływowy i wyciek są odsłonięte, a paliwo z pompy niskociśnieniowej jest wtłaczane do cylindra po przefiltrowaniu.
Działanie krzywki podniosło teraz tłok do góry, a obie części zostały zamknięte. W miarę przesuwania się tłoka dalej paliwo nad nim jest sprężane, co podnosi zawór doprowadzający i dostarcza benzynę do wtryskiwacza.
Tłok nadal się podnosi, a spiralny rowek łączy otwór przelewowy z paliwem w górnej części tłoka za pośrednictwem prostokątnego rowka w danym punkcie. Zawór dopływowy jest wpychany z powrotem do gniazda przez siłę sprężyny w wyniku szybkiego spadku ciśnienia. Ponadto ciśnienie w rurze doprowadzającej spada. W rezultacie wylot dyszy wtryskiwacza zostaje nagle wyłączony. Cykl powtarza się.
To, czy otwór przelewowy jest skonstruowany tak, aby wcześniej czy później przetransportować benzynę pod wysokim ciśnieniem do górnej części lufy, wpływa na czas każdego skoku tłoka. Umiejscowienie rowka śrubowego, które można modyfikować, obracając tłok za pomocą zębatki, decyduje o tym.
Listwa zębata jest połączona z pedałem gazu. Jest ona powiązana z kwadrantem przekładni, w którym zębatka obraca się, powodując obrót kwadrantu przekładni i również obrót tłoka. Naciskając pedał gazu, kierowca może kontrolować dopływ paliwa do cylindra silnika.
Działanie pompy paliwa opiera się na ruchu posuwisto-zwrotnym membrany. Gdy silnik pracuje, wałek rozrządu, który jest połączony z wałem korbowym silnika, obraca się. Ten obrót powoduje, że krzywka na wałku rozrządu naciska na dźwignię, która z kolei przesuwa membranę w górę i w dół. Gdy membrana się porusza, wytwarza podciśnienie, które zasysa paliwo ze zbiornika paliwa przez zawór wlotowy. Następnie paliwo jest przepychane przez zawór wylotowy do gaźnika silnika lub wtryskiwaczy paliwa.
Konstrukcja pompy paliwa jest taka, że jest w stanie wytworzyć wystarczające ciśnienie, aby pokonać opór w przewodach paliwowych i dostarczyć paliwo do silnika. Pompa jest zazwyczaj montowana z boku silnika, napędzana wałkiem rozrządu i podłączona do przewodów paliwowych za pomocą złączek. Konstrukcja pompy umożliwia łatwą instalację i konserwację, co czyni ją popularnym wyborem w zastosowaniach motoryzacyjnych.
Elementy pompy paliwa
Pompa paliwa jest niezbędnym elementem układu dostarczania paliwa w silniku. Odpowiada za dostarczanie paliwa ze zbiornika paliwa do gaźnika lub wtryskiwaczy paliwa. Zrozumienie różnych elementów pompy paliwa jest kluczowe dla prawidłowej konserwacji pompy paliwa, rozwiązywania problemów i wymiany.
Wlot i wylot pompy paliwowej
Wlot i wylot to dwa ważne porty pompy paliwa. Wlot jest podłączony do zbiornika paliwa, umożliwiając paliwo przedostanie się do pompy. Wylot natomiast jest podłączony do gaźnika lub wtryskiwaczy paliwa, dostarczając paliwo do silnika. Porty te są zaprojektowane tak, aby zapewnić płynny przepływ paliwa i zapobiec wyciekom lub blokadom.
Zawór zwrotny w pompie paliwa
Zawór zwrotny jest kluczowym elementem pompy paliwa. Odpowiada za kontrolowanie przepływu paliwa i zapobieganie cofaniu się paliwa. Zawór zwrotny zapewnia, że paliwo przepływa tylko w jednym kierunku, od wlotu do wylotu. Mechanizm ten pomaga utrzymać wydajność i wydajność pompy paliwa, zapobiegając cofaniu się paliwa do zbiornika paliwa.
Złączki pompy paliwa
Złączki pompy paliwa odgrywają kluczową rolę w prawidłowej instalacji i działaniu pompy paliwa. Złączki te obejmują wsporniki, pompy i membrany. Wsporniki służą do mocowania pompy paliwa na miejscu, zapewniając jej stabilność podczas pracy. Sama pompa została zaprojektowana z precyzją, aby wydajnie dostarczać paliwo. Membrana, wykonana z trwałych materiałów, takich jak stal, pomaga wytworzyć niezbędne ciśnienie do dostarczania paliwa.
Podczas instalowania pompy paliwa ważne jest zapewnienie odpowiedniego odstępu między pompą a innymi elementami silnika. Ten odstęp jest konieczny, aby uniknąć jakichkolwiek zakłóceń lub uszkodzeń podczas pracy. Ponadto, złącza pompy paliwa powinny być prawidłowo zainstalowane, aby zapewnić optymalną wydajność i zapobiec wyciekom.
Ogólnie rzecz biorąc, zrozumienie elementów pompy paliwa jest niezbędne do utrzymania prawidłowego działania układu dostarczania paliwa. Zapoznanie się z konstrukcją i elementami pompy pozwoli Ci skutecznie rozwiązywać problemy, które mogą się pojawić, i zapewnić wydajną pracę silnika.
Konserwacja pompy paliwowej
Regularna wymiana filtra paliwa:Filtry paliwa zapobiegają przedostawaniu się zanieczyszczeń do pompy paliwa i powodowaniu uszkodzeń. Regularna wymiana filtra paliwa zgodnie z zaleceniami producenta może pomóc zapobiec zapychaniu się i przedłużyć żywotność pompy paliwa.
Utrzymywanie zbiornika paliwa w czystości:Utrzymywanie zbiornika paliwa w czystości i bez zanieczyszczeń, wody lub zanieczyszczeń może zapobiec ich przedostaniu się do pompy paliwa i spowodowaniu uszkodzeń. Unikanie uruchamiania pojazdu z niskim poziomem paliwa może pomóc zapobiec przegrzaniu pompy paliwa.
Sprawdzanie ciśnienia paliwa:Regularne sprawdzanie ciśnienia paliwa za pomocą manometru ciśnienia paliwa może pomóc wykryć wszelkie problemy z działaniem pompy paliwa, takie jak niskie ciśnienie paliwa lub nieregularne dostarczanie paliwa. Jeśli zostaną wykryte jakiekolwiek problemy, należy je niezwłocznie rozwiązać, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom.
Rozwiązywanie problemów elektrycznych:Jeśli występują jakiekolwiek problemy elektryczne z pompą paliwa, takie jak uszkodzony przekaźnik pompy paliwa, okablowanie lub złącza, należy je niezwłocznie rozwiązać, aby zapewnić prawidłowe działanie pompy paliwa. Regularna kontrola układu elektrycznego i rozwiązywanie wszelkich problemów może zapobiec potencjalnym awariom pompy paliwa.
Korzystanie z paliwa wysokiej jakości:Używanie wysokiej jakości paliwa o zalecanej liczbie oktanowej i unikanie zanieczyszczonego lub zwietrzałego paliwa może pomóc zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do pompy paliwa i powodowaniu uszkodzeń. Ważne jest również unikanie stosowania dodatków lub środków do czyszczenia paliwa, które mogą nie być kompatybilne z pompą paliwa lub układem paliwowym.
Monitorowanie zużycia paliwa i pracy silnika:Monitorowanie zużycia paliwa i pracy silnika może pomóc wykryć wszelkie potencjalne problemy z pompą paliwa na wczesnym etapie. Jeśli zauważalny jest spadek wydajności paliwa lub pracy silnika, może to wskazywać na problem z pompą paliwa lub układem dostarczania paliwa, należy przeprowadzić natychmiastowe dochodzenie i naprawić problem.
Nasz zakład
Nasza firma została założona w 2009 roku i od tego czasu jesteśmy wiodącym dostawcą projektowanych części do ciężarówek w Europie. Nawiązaliśmy długoterminowe relacje z wieloma znanymi markami, takimi jak Volvo, Scania, DAF, Mercedes MAN i IVECO, dostarczając im wysokiej jakości części.
Często zadawane pytania
Popularne Tagi: volvo 3169582 pompa paliwa 85003990 7403169582 203912, Chiny volvo 3169582 pompa paliwa 85003990 7403169582 203912 producenci, dostawcy, fabryka, Kontrolery elektryczne Brazes, grzejniki elektryczne, Nutki elektryczne, STOLONY ELEKTRYCZNE, Paski elektryczne, zawory elektryczne
Może ci się spodobać również
Wyślij zapytanie